Tên sản phẩm: Khớp nối trục động cơ hoa mận XL (Jaw Coupling XL)
1. Cấu tạo:
Khớp nối hoa mận XL (loại lớn) là một loại khớp nối đàn hồi gồm 3 bộ phận chính:
-
Hai khớp kim loại (thường làm bằng nhôm, gang hoặc thép): Gắn vào hai đầu trục của động cơ và thiết bị tải.
-
Phần đệm đàn hồi (Spider hay "hoa mận"): Thường làm bằng polyurethane (PU) hoặc cao su, có hình dạng như một bông hoa 6–8 cánh, nằm giữa hai khớp kim loại để truyền mô-men xoắn và hấp thụ rung động.
2. Vật liệu chế tạo:
-
Kim loại: Nhôm hợp kim, thép mạ hoặc gang xám – cho độ bền cơ học cao và khả năng chịu mài mòn tốt.
-
Phần đàn hồi: Polyurethane (PU) – có độ cứng từ 80A–98A tùy loại, có thể thay thế nếu mòn.
3. Kích thước và khả năng tải:
-
Loại XL là dòng khớp nối lớn, sử dụng cho các động cơ có công suất từ trung bình đến lớn.
-
Đường kính lỗ trục (bore): Có thể từ Ø25mm đến Ø60mm hoặc lớn hơn.
-
Chiều dài khớp: Thường từ 70mm đến 120mm.
-
Mô-men xoắn truyền tải: Tùy loại, có thể từ vài Nm đến hàng trăm Nm.
4. Nguyên lý hoạt động:
Khi động cơ quay, mô-men xoắn được truyền từ trục động cơ qua khớp kim loại – qua phần đệm đàn hồi – sang trục máy tải. Phần hoa mận giúp:
-
Giảm rung động
-
Hấp thụ va đập nhẹ
-
Bù sai lệch trục nhỏ (tối đa khoảng 1° lệch góc và vài mm lệch tâm)
5. Ứng dụng:
-
Dùng để nối trục động cơ với hộp số, bơm, quạt, máy nén khí, máy CNC, máy đóng gói, băng tải, và các loại máy công nghiệp khác.
-
Thường được dùng trong các hệ truyền động yêu cầu độ chính xác và giảm rung chấn.
6. Ưu điểm:
-
Dễ lắp đặt và tháo rời.
-
Khả năng bù sai lệch trục tốt.
-
Giảm chấn và giảm rung hiệu quả.
-
Không cần bôi trơn.
-
Phần đệm có thể thay thế riêng khi mòn.
