BÁNH XE CỬA TRƯỢT KHÔNG RAY (BÁNH XE CỔNG TREO LƠ LỬNG)
1. Cấu tạo chi tiết:
-
Bánh xe:
Gồm từ 4 đến 8 bánh xe thép hoặc thép bọc nhựa chịu lực, được lắp thành cụm trên một bản đế chắc chắn bằng thép dày. Các bánh xe được cố định bằng vòng bi kín giúp chuyển động mượt mà, không bị kẹt khi vận hành lâu dài.
Chất liệu bánh có thể là:-
Thép mạ kẽm / inox: chịu tải trọng nặng, chống gỉ tốt.
-
Bọc PU hoặc nylon: giảm ồn, chống mài mòn, phù hợp với môi trường trong nhà hoặc khu dân cư.
-
-
Trục & Vòng bi:
Mỗi bánh được lắp với vòng bi kép hoặc vòng bi kín, giảm ma sát tối đa và chịu tải cao, vận hành êm ái ngay cả trong điều kiện bụi, mưa. -
Bản đế & khung:
-
Gia công từ thép dày 6–10mm, phủ sơn tĩnh điện hoặc mạ kẽm nhúng nóng.
-
Có các lỗ khoan định vị giúp dễ dàng bắt vít cố định lên thân cổng hoặc dầm đỡ.
-
-
Dạng bánh:
Bánh xe có rãnh hình V hoặc U tùy thuộc vào loại thanh ray hoặc kết cấu dầm treo.
2. Ứng dụng:
-
Dùng trong hệ cổng trượt không ray dưới, còn gọi là cổng lơ lửng hoặc cổng treo trượt ngang.
-
Phù hợp cho khu công nghiệp, nhà máy, xưởng cơ khí, nơi có lưu lượng xe lớn hoặc mặt bằng không bằng phẳng.
-
Đặc biệt hữu ích tại khu vực có mưa lớn, tuyết, hoặc mặt đất dễ lún nứt, tránh được tình trạng ray bị vướng bẩn hoặc cong vênh.
3. Ưu điểm nổi bật:
✅ Không cần lắp ray dưới đất → tiết kiệm chi phí, không phá nền.
✅ Khắc phục triệt để các vấn đề như vướng dị vật, lún nền, đọng nước, tuyết, bùn...
✅ Chuyển động êm, không gây tiếng ồn khi đóng/mở.
✅ Dễ lắp đặt và bảo trì, tháo lắp nhanh chóng.
✅ Tuổi thọ cao, vận hành ổn định trong nhiều năm.
