1. Cấu tạo
Bánh xe gồm 3 phần chính:
-
Lốp cao su bơm hơi (pneumatic tire): Là lớp ngoài cùng, được làm từ cao su thiên nhiên hoặc cao su tổng hợp chất lượng cao, có gai hoặc mặt trơn tùy ứng dụng. Lốp được bơm hơi tương tự như bánh xe ô tô, giúp hấp thụ rung chấn và di chuyển êm ái.
-
Ruột bên trong: Có thể là ruột săm riêng biệt hoặc lốp không ruột (tubeless). Thiết kế này tạo độ đàn hồi và giảm sốc tối đa khi di chuyển trên địa hình gồ ghề.
-
Mâm bánh và ổ trục: Mâm thường được làm từ thép sơn tĩnh điện, hợp kim nhôm, hoặc nhựa kỹ thuật với trục xoay chịu lực. Ổ trục bên trong giúp bánh quay trơn tru, giảm ma sát.
2. Chất liệu
-
Lốp cao su: Cao su mềm, có khả năng chịu mài mòn, chống nứt, chịu nhiệt độ và hóa chất nhẹ.
-
Ruột hơi: Cao su tổng hợp hoặc cao su butyl chống thấm khí tốt.
-
Mâm bánh: Thép mạ kẽm, hợp kim hoặc nhựa cao cấp – tùy theo tải trọng và môi trường làm việc.
-
Trục và ổ bi: Thép cứng hoặc inox, có thể bọc kín để chống bụi, nước và ăn mòn.
3. Nguyên lý hoạt động
-
Khi di chuyển, lốp cao su bơm hơi có khả năng hấp thụ lực va chạm và rung động từ mặt đường, nhờ áp suất không khí bên trong.
-
Bề mặt cao su tiếp xúc êm với sàn, giảm tiếng ồn và ma sát, không gây trầy xước bề mặt nền như sàn epoxy, gạch men hoặc sàn nhựa công nghiệp.
4. Ứng dụng
-
Xe đẩy công nghiệp, xe kéo tay, xe hàng siêu thị, xe thùng...
-
Kho bãi, xưởng cơ khí, nhà máy lắp ráp: Nơi yêu cầu bánh xe chịu tải nhưng vẫn di chuyển nhẹ nhàng.
-
Khu vực cần độ yên tĩnh cao như bệnh viện, phòng lab, khu chế xuất điện tử.
-
Dùng ngoài trời: Do có khả năng vượt địa hình gồ ghề, sỏi đá, nền bê tông không bằng phẳng.
5. Ưu điểm
-
Di chuyển êm ái, không gây tiếng ồn, bảo vệ sàn và hàng hóa.
-
Chịu tải tốt, đàn hồi cao, giảm chấn hiệu quả.
-
Dễ thay ruột hoặc vá lốp khi hư hỏng.
-
Tuổi thọ cao, thích nghi với nhiều loại môi trường làm việc.
-
Thích hợp với nhiều kích cỡ và kiểu lắp: cố định, xoay, xoay có khóa.
